5B Blok in Nantes: de roodbruine baksteenarchitectuur als link tussen de spoorweg en de stad

Een polyvalent project geeft kleur aan het nieuwe stationsgebied

In de Franse stad Nantes, waren de vijftien laatste jaren gemarkeerd door belangrijke investeringen voor het project “Euronantes”,een nieuwe buurt gesitueerd tussen het historisch centrum, het centraal station en de banken van de Loire. Accommodaties, bureaus, hotels, winkels, sport- en recreatiegebieden : de buurt werd volledig getransformeerd naar een dynamiek stedelijk gebied, waar het geweldig is om te wonen, te werken en te ontspannen. Een van de origineelste projecten is “îlot 5B”, een groep gebouwen gesitueerd recht tegenover de spoorweg en die meehelpt om de noordzijde af te bakenen. Het project van RAUM Architecten wordt gekenmerkt door een genuanceerde bruinrode baksteen, afgeronde gevels en raamopeningen met traliewerk. Het project werd genomineerd voor de zilveren T-vierkant prijs van 2021.

Belangrijkheid van de stad

Het complex bestaat uit drie verschillende volumes: een openbare parkeergarage van zes verdiepingen en 500 plaatsen, een kantoorgebouw van drie verdiepingen en een gedeeltelijk verwijderde woontoren van achttien verdiepingen. Deze verschillende functies zijn duidelijk verschillend qua vorm en grootte, maar zijn met elkaar verbonden door de specifieke behandeling van de gevel. De parkings worden gekenmerkt door een exoskelet in ter plaatste gekleurd beton en vloeren uit ruw beton. De residentiële gebouwen en de bureaus van het SNCF netwerk zijn visueel samengebracht door baksteen N10 brick E, die voornamelijk gebruikt werd als steenstrip. Deze roodbruine steen geeft het geheel een sterk en natuurlijk aspect dankzij zijn authentiek karakter. De artisanale fabricatiemethode van deze steen garandeert zijn natuurlijke nuance met een sterke identiteit. De baksteen NATURE10 brick E is gemaakt met de Wasserstrich-techniek en integreert zich perfect binnen de bestaande stedelijke look. Om het massieve karakter te doorbreken, zijn delen van de gevel recht en hebben ze repetitieve raamopeningen, met decoratieve raamroosters die een extra touch geven, net zoals de traditionele mashrabiyas. Natuurlijk werden gevelstenen en geen steenstrips gebruikt voor de mashrabiyas.

VETAbric systeem

Aangezien het hier gaat om een toren met een hoogte tussen 28m en 50m, volgens de Franse norm een gebouw van vierde klasse, is de structuur van een dergelijk gebouw van groot belang. Voor dit type constructie viel de keuze voor steenstrips in combinatie met het VETAbric-panelen systeem. Alleen het VETAbric systeem kan onder deze omstandigheden worden gebruikt, in tegenstelling tot gelijmde strips. Deze panelen zijn 25 mm dik en wegen tussen 12 en 14 kg, waardoor ze veel lichter zijn dan een dubbele bakstenen muur van 11 cm. Bovendien zijn deze panelen sneller te installeren dan metselwerk. De panelen en hoeken worden allemaal in de fabriek gemaakt, wat niet alleen zorgt voor een afwerking van industriële kwaliteit, maar ook voor een perfecte esthetiek van de gevel.

Heterogeen complex op menselijke schaal

Het 5B blok wordt gezien als het hart van het buurtleven. Het accent wordt gelegd op de relatie tussen de gebruiker en de omgeving. Dit principe zien we voornamelijk bij de verschillende gebruiksredenen van de gebouwen. Door verschillende functies samen te brengen, vormt het gebouwenblok een buurt binnen de buurt, die actief bijdraagt aan de ontwikkeling van het gebied.

Om de menselijke schaal van het project te versterken, hebben de architecten ook een intelligent routesysteem voor de voetgangers bedacht. Tussen de gebogen hoeken van het kantoor- en parkeergebouw is een betonnen trap geïntegreerd die vanaf een voorplein toegang biedt tot de verschillende parkeerniveaus en tot een openbaar dakterras. Dit terras biedt niet alleen uitzichten op de spoorlijn en het stedelijke landschap, maar ook een restaurant en glazen serres die mensen uitnodigen om deel te nemen aan het leven van de gemeenschap.